18મી સદી સુધી લોકો પાસે પરિવહનની સુવિધા ન હતી, તે સમયે તેમને એક જગ્યાએથી બીજી જગ્યાએ જવા માટે ઘણી મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડતો હતો. પરંતુ રેલ્વે ક્રાંતિએ 19મી સદીમાં વિશ્વનો ચહેરો બદલી નાખ્યો,
જ્યારે રેલમાર્ગો એવા સ્થળોએ બાંધવામાં આવ્યા જ્યાં પહોંચવું ખૂબ જ મુશ્કેલ હતું. ચાલો જાણીએ આવા જ કેટલાક જોખમી રેલવે રૂટ વિશે, તો ચાલો શરૂ કરીએ.
ટ્રેન લાસ ન્યુબ્સ, આર્જેન્ટિના – તેને વાદળોની ટ્રેન પણ કહેવામાં આવે છે કારણ કે તે એટલી ઊંચાઈ પર છે કે તે હંમેશા વાદળછાયું હોય છે અને ટ્રેન વાદળોમાંથી પસાર થાય છે. આ માર્ગ સિંધુ પર્વતોમાંથી પસાર થાય છે, ઉત્તરપશ્ચિમ અર્જેન્ટીનામાંથી પસાર થઈને ચિલીની સરહદ સુધી જાય છે.
27 વર્ષની મહેનત બાદ 1948માં રેલ્વે રૂટ તૈયાર થયો. એન્જિનિયરો અને કામદારો માટે 4,220 મીટરની ઉંચાઈ પર કામ કરવું ખૂબ જ મુશ્કેલ હતું. આ માર્ગમાં સૌથી વધુ ટનલ અને સૌથી વધુ વળાંકો છે. તેથી આ રેલ્વે ટ્રેકને વિશ્વના સૌથી ખતરનાક રેલ્વે ટ્રેકમાં સામેલ કરવામાં આવ્યો છે.
કુરાંડા સિનિક રેલ્વે ઓસ્ટ્રેલિયા – મિત્રો, આ રેલ્વે ટ્રેક ઓસ્ટ્રેલિયામાં હાજર છે. 1882 અને 1891 વચ્ચે બનેલો 34 કિમીનો રસ્તો ગાઢ જંગલમાંથી પસાર થાય છે. એક જંગલ જેમાં ઘણા ખતરનાક પ્રાણીઓ હંમેશા મુક્તપણે વિહાર કરે છે. આ રસ્તા પર ઘણા ધોધ અને ઉડતી ખીણો છે.
જ્યારે ટ્રેન આ ટ્રેક ઉપરથી પસાર થાય છે ત્યારે ઝરણાનું પાણી ટ્રેનના તમામ મુસાફરોને ફુવારાની જેમ ભીંજવી દે છે, જેના કારણે આ મુસાફરો મુસાફરો માટે હંમેશ માટે યાદગાર બની જાય છે.
વ્હાઇટ પાસ અને યુકોન રૂટ રેલરોડ અલાસ્કા – આ રેલરોડ યુએસ રાજ્ય અલાસ્કામાં બાંધવામાં આવ્યો છે. તેની લંબાઈ 176 કિલોમીટર છે. જે 1900માં ખુલ્યું હતું. કોલસા ઉદ્યોગના પતન પછી તેને 1982 માં બંધ કરવું પડ્યું હતું, જો કે તે 1988 માં પ્રવાસન માટે ફરીથી ખોલવામાં આવ્યું હતું.
વિશ્વનો આ સૌથી ખતરનાક માર્ગ ટ્રેનમાં મુસાફરી કરવાનો રોમાંચથી ભરેલો છે. એક તરફ મોટા પહાડો અને બીજી તરફ ખૂબ જ પહોળો ઘાટ પ્રવાસીઓનો પરસેવો કાઢી નાખે છે. આ માર્ગની સૌથી ખાસ વાત એ છે કે તે સુંદર બરફીલા પહાડોમાંથી પણ પસાર થાય છે.
જ્યોર્જટાઉન લૂપ રેલરોડ અમેરિકા – આ માર્ગ માત્ર 7.2 કિલોમીટર લાંબો છે, પરંતુ તે સંપૂર્ણપણે સાંકડા માર્ગ પર બાંધવામાં આવ્યો છે. આ ટ્રેક બે મોટા પર્વતોને જોડવા માટે બનાવવામાં આવ્યો છે. આ રોડ 1877માં જમીનથી 640 ફૂટની ઊંચાઈએ બાંધવામાં આવ્યો હતો.
જે લોકો ઊંચાઈથી નીચે જતા ડરે છે. આ તેમના માટે બિલકુલ રસ્તો નથી. આ પુલ પર ટ્રેનની ગતિ ઘણી ધીમી થઈ જાય છે. ખરેખર, મુસાફરી એ સાહસોથી ભરેલી હોય છે જે અમુક પ્રવાસીઓના શ્વાસ થોડા સમય માટે દૂર કરી દે છે.
ચેન્નાઈ થી રામેશ્વરમ રેલ્વે બ્રિજ – જો આપણે ભારતની વાત કરીએ તો ભારતનો આ રેલ્વે ટ્રેક ખરેખર ખૂબ જ જોખમી છે. ઉદય સમુદ્ર પરનો પુલ દક્ષિણ ભારતીય મહાનગર ચેન્નાઈને રામેશ્વરમ સાથે જોડે છે. 1914માં બનેલો આ પુલ પણ વચ્ચેથી ખુલે છે અને મોટા જહાજો ત્યાંથી પસાર થાય છે.
કોંક્રીટના 145 થાંભલાઓ અંગે ભેલાએ કહ્યું કે પુલ પર દરિયાના મોજા અને તોફાનનો ખતરો હંમેશા રહે છે. આના ઉપર ટ્રેનમાં મુસાફરી કરવી ખૂબ જ રોમાંચક છે. જ્યારે પાણીનું સ્તર વધે છે, ત્યારે ટ્રેન પાણીમાંથી પસાર થાય છે.
Disclaimers- matters given in this article is totally based on media reports, astrology beliefs and Ayurveda principles.. therefore in certain cases it may not be apply for all.. viewers have to see this with their own intellectuals and knowledge..
ચેતવણી- ઉપરના આર્ટિકલના તમામ પ્રસારણ અને માલિકી હક “પેજ એડમીન”ને છે.. તેથી આર્ટિકલ કે તેનો કોઈ ભાગ મંજૂરી વગર કોપી કરવો એ ફેસબુક કન્ટેન્ટ ગાઈડલાઈનના કોપીરાઈટ એક્ટ મુજબ ગુનો બને છે.. જો ક્યાંય કોઈ એવું કરતા ધ્યાનમાં આવશે તો કાયદેસરની કાર્યવાહી કરવામાં આવશે.
